ISO 19880 est la série de normes internationales des stations de ravitaillement en hydrogène gazeux — l'équipement qui comprime, pré-refroidit, distribue et contrôle la qualité de l'hydrogène pour les véhicules. Elle définit les exigences de sécurité, de qualité du carburant et de distribution qui rendent la mobilité hydrogène lourde praticable.
ISO 19880-1 La partie centrale. Couvre la conception, la sécurité et l'exploitation d'une station publique de ravitaillement en hydrogène gazeux — évaluation des risques, distances de séparation, détection de fuite, ventilation et architecture d'ensemble de la station.
ISO 19880-3 / -5 Normes de composants pour les vannes haute pression et flexibles de distribution soumis à la fragilisation par l'hydrogène et au cyclage en pression.
ISO 19880-8 / -9 Comment contrôler et échantillonner l'hydrogène distribué face au grade de pureté exigé par les véhicules à pile à combustible.
Produire de l’hydrogène vert n’a d’utilité que s’il atteint l’usager. Pour la mobilité, ce point est la station de ravitaillement — et ISO 19880 est la norme qui la régit : comment l’hydrogène est comprimé, stocké, pré-refroidi, distribué et contrôlé en qualité, en sécurité et assez vite pour rivaliser avec un plein de diesel.
Une station hydrogène se construit autour de sa pression de distribution — 700 bar pour les voitures, souvent 350 bar pour bus et camions. Remplir vite suppose de comprimer rapidement le gaz, ce qui échauffe le réservoir : la station pré-refroidit donc l’hydrogène vers −40 °C. Tout l’échange est régi par un protocole de ravitaillement (SAE J2601) qui coordonne pression et température entre station et véhicule, pour que tout véhicule conforme se ravitaille en sécurité à toute station conforme en quelques minutes.
Les piles à combustible sont empoisonnées par d’infimes quantités de contaminants. ISO 19880-8/-9 définissent comment une station contrôle et échantillonne l’hydrogène distribué face à la pureté exigée par l’ISO 14687 grade D — des limites strictes en ppm sur monoxyde de carbone, soufre et autres. Un mauvais contrôle qualité dégrade les piles d’une flotte entière.
La large plage d’inflammabilité de l’hydrogène façonne la station : distances de séparation, détection de fuite et de flamme, ventilation et zonage de zone dangereuse aligné sur ATEX 2014/34/UE et IEC 60079. Les composants haute pression doivent résister à la fragilisation et au cyclage en pression. En amont, l’hydrogène vient souvent d’une électrolyse régie par ISO 22734 — ISO 19880 est l’extrémité aval de cette même chaîne d’hydrogène vert.